撰文 | 黃大發
題圖 | IC Photo
在當今信息通信技術（ICT）、物聯網及5G商用化等高新技術的賦能下，汽車工業正加速向智能化、網聯化的方向發展。特別是近年來，受國際油價低迷、新興產業迅猛崛起等影響，傳統能源行業發展動力缺乏的問題愈發凸顯。因此，能源行業與數字企業的融合勢在必行。
作為世界上最大的能源消費國，我國能源轉型迫在眉睫。在最新的“十四五”規劃中，明確提出了碳達峰、碳中和的目標。提高行業運轉效率、減少損耗，以達到低碳減排目標的能源行業數字化轉型，也被寄予厚望。
實際上，早在2016年，我國就發布了《關于推進“互聯網+”智慧能源發展的指導意見》，鼓勵互聯網高科技企業在能源轉型中發揮積極作用，并積極與能源企業開展戰略合作。圍繞智能網聯和新能源汽車產業，一些創新創業企業，主動抓住機遇，推動能源結構向低碳化、清潔化、終端能源電氣化的方向發展。
創立于2016年的能鏈，專注于“能源數字化”。目前，能鏈已構建了團油、快電兩張數字化能源補給網絡，并依托能鏈物流形成了一條數字化能源物流供應鏈，致力于能源行業的數字化、去碳化、品牌化發展。
能鏈聯合創始人、總裁王陽認為，能鏈所處的10萬億級能源消費賽道，正面臨著新一輪能源革命與數字化紅利。
賦能油站數字化轉型
“最近的加油站在哪兒”、“在哪兒加油更實惠”、“在哪兒能加到更優質的油”，始終困擾著有車一族。
2015年，“地圖定位工具LBS+加油”模式的出現，在一定程度上滿足了車主尋找附近加油站的需求，也讓遠行的車主走出了加油需要問路的窘境。但這種搜索更多是車主單方面的主動行為，加油站是被動參與到搜索過程中的。
移動互聯網、5G、人工智能、物聯網等新技術的發展，則真正為加油站帶來了數字化轉型的契機。2019年，作為能源行業龍頭的中石化易捷與中國銀聯、銀聯商務公司合作的第一家無感支付無人便利店在上海開業，新穎、便利、智能化的購物模式，一度獲得了大批消費者的青睞。同年，殼牌上線了“殼保養智慧門店”，借此開啟在中國的數字化之路。
在頭部能源企業紛紛開啟數字化轉型的時候，一些規模較小的民營加油站受限于資金、技術、服務等因素，卻陷入了轉型困局。此時，能鏈推出了鏈接C端車主和B端加油站兩側的業務平臺“團油”。
在C端消費者側，團油利用互聯網手段，將遍布全國的零散民營加油站進行整合，用戶通過App可以隨時查看附近加油站的汽油型號、距離、油價等多維度信息，并借助智能路線規劃功能，尋找沿途最近的加油站。用戶在加油時，可通過App在線填寫汽油型號、油槍編碼、加油金額等信息，獲得便宜、便捷的互聯網加油體驗。
在B端加油站側，團油可為加油站提供涵蓋支付營銷、零售管理、財務管理等在內的全面數字化管理解決方案，助力油站打破數字化轉型“不敢轉型、不會轉型”魔咒。比如提供智慧便利店系統，幫助油站高效經營非油品業務；比如為油站經營者提供雙屏機、能鏈POS機等智能硬件，通過設備將前臺的商品銷售、客戶訂單等數據直接聯入后臺系統，做到設備端、系統端、數據端的互聯互通和信息的實時同步。最終幫助加油站降本增效，實現數字化轉型。
前不久，第三方數據機構易觀發布了《2021年中國能源數字化產業市場分析報告》，《報告》將團油及能鏈作為能源數字化領域的典型案例，將其模式總結為通過SaaS、AI和AIoT等技術，為能源產業上下游提供多維數字化解決方案，實現從煉廠到消費者全產業鏈的倉儲、物流和消費數據的可視化，從而提升供應鏈效率，降低成本。
助力新能源和智能網聯汽車發展
長期以來，交通是能源消耗較大的行業。在今年的博鰲亞洲論壇期間，交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋在回答媒體提問時表示，新能源汽車對交通減排、推進綠色發展是有促進作用的，同時，要實現碳中和的目標，推進交通運輸領域的能源結構轉型是非常必要的。
為了加快新能源汽車普及，同時讓新能源車主能夠獲得便捷的充電服務，能鏈旗下快電應運而生。快電是第三方充電網絡，連接不同品牌新能源運營商，實現國內主流充電樁的互聯互通。在解決了車主充電效率和充電體驗難題后，快電還為運營商提供流量等線上運營服務，以及巡檢、運維、清潔等落地服務，提高充電樁利用率，縮短投資回報周期。
值得注意的是，快電在新能源方面的探索卻并未就此止步，在自動駕駛以及智能網聯等汽車發展趨勢下，快電和能鏈還在積極探索面向未來的能源補給方式。
9月底，“2021世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會”在北京舉辦。能鏈攜車聯網創新服務、智慧能源解決方案等亮相展會。
能鏈旗下為車載場景提供能源補給服務的能鏈車聯，展示了包括智能車載終端和企業服務在內的軟硬件一體化解決方案和全渠道能源管理服務。車主可在車載大屏一鍵點擊查詢附近油站/充電站的價格、位置等信息，并享受導航、在線支付等服務。此外，通過智能化運營手段，可實現低油/電量提醒、精品低價油站推送等主動觸達功能，實現服務找人的智能化交互體驗，為智能網聯汽車提供智慧能源支撐和優惠便捷的能源補給網絡。
目前，能鏈已與百度車聯、騰訊智慧出行、斑馬智行等車聯網平臺合作，將團油、快電等數字化能源補給網絡置入車機端，為車主提供便捷、高效的能源補給服務。該項服務已經涵蓋榮威RX8、長城哈弗F7、上汽大通D90、奧迪A6L、東風日產軒逸、長安UNIT等多款熱門車型。
能鏈還展示了一臺移動充電機器人，也是快電針對自動駕駛場景的能源自動補給創新方案。它基于深度學習、AIoT技術、RGBD算法、機器人-AMR等底層技術，并配合后臺生態系統，可為低速自動駕駛、場內自動尋位、自動泊車提供算法和數據支撐服務，助力未來無人駕駛場景下的能源自動補給，推動能源行業邁向Auto Power（能源自動補給）時代。
智能網聯和新能源是汽車產業發展的歷史機遇和必然趨勢，能源補給網絡作為智能網聯汽車生態的重要組成部分和基礎設施，將是助推汽車產業創新發展的中堅力量。以數字化構建能源補給網絡的能鏈，正積極投身智能網聯和新能源發展大潮，助力汽車行業健康發展。
