上汽通用別克GL8，一直都是國內MPV市場中的佼佼者，從世紀之初正式上市銷售至今，這款家喻戶曉的MPV已經推出了很多代的產品，并且成為MPV市場中具有標桿意義的王者。不過近些年，別克GL8的負面消息可以算得上是滿天飛了，天天都有車主去投訴別克GL8的質量問題，并且嚴重影響了別克GL8的銷量，別克GL8到底出現了什么負面消息，今天就讓我們來具體的看一看。
在MPV市場中，GL8可以算得上是佼佼者的存在了，不僅擁有超高的保值率，就連銷量也是遙遙領先。雖然GL8的銷量火爆，但是它面臨的問題卻一點都不少。
在投訴問題中可以看到，GL8被投訴的問題有： 前后橋及懸掛系統吃胎偏磨，減震器異響，底盤異響，發動機異響。發動機熄火。發動機怠速不穩等問題。從這些問題可以看出別克GL8的質量還是有待提升的，我們先來看GL8的吃胎偏磨的問題，這個問題也是廣大車主正在面臨的問題，GL8之所以會產生吃胎偏磨的問題大多數是因為車輛后橋變形導致的。
根據車主的反饋，當車輛出現吃胎偏磨的問題之后，車主到4S店檢查，被告知后橋變形需要更換后橋，價格6000多，由車主承擔，但車輛正常使用中出現后橋變形，屬于質量問題，應該由廠家進行維修。
GL8的發動機異響問題同樣很嚴重，車主表示，自己的GL8在行駛三千公里之后出現發動機異響，4s店更換發動機，二次更換發動機行駛14000公里，發動機再次出現異響，及發動機檢測不到鑰匙不能正常啟動、兩側電動門損壞。而4S店能做到的就只是維修發動機，而不負責其它問題，這讓車主不知該如何是好。
同時，GL8的變速箱也存在著很大的問題，根據車主反饋，當GL8的行駛里程超過一萬公里時，車輛突然出現變速箱故障燈亮起，停車后就無法掛擋行駛，經4S店工作人員檢查發現變速箱有幾項故障碼，而解決方式是4S店按照廠家要求把變速箱大拆，但拆開之后4S店工作人員說沒有發現變速箱有問題，更找不到故障原因。
后來廠家又說把拆了的變速箱再重新組裝起來試試。于是4S店按照廠家指示把大拆的變速箱又重新組裝，組裝完以后之前出現的故障碼暫時已消除，修好之后卻讓車主提車走人。雖然變速箱故障燈是修好了，但是變速箱卻經過了大拆，車輛在保修期內卻沒有給車主任何說法，到底是因為什么導致的車輛無法掛擋行駛至今還沒有說法。如此這般操作也使車主不敢再去碰這輛GL8。
總結：上汽通用別克的GL8在MPV市場中可謂是銷量之王，不論是哪一季度或者是哪一年的銷量在MPV的細分市場中都可以占據榜單前幾名的位置，如此優秀的銷量卻可以產生這么多的投訴問題，也是時候該讓別克的廠商好好反思一下了，否則車企將一直把消費者當“韭菜”。
