DoNews汽車6月13日消息，在中國的汽車市場中，很少有一個合資品牌，能像北京現代這樣走向潰敗這么快。早些年北京現代的銷量還是很可觀的，而隨著時代的發展，各家車企也在逐漸提升自己的車型質量，但反觀北京現代，它們不僅沒有提升自己的汽車質量，而且在汽車的研發上也越來越落后，導致車企現在根本就是停滯不前的情況，造出來的車型也是憑借前幾年所積累的經驗而摸索出來的，這也就是為什么北京現代的車型到如今依然很差的原因。
而北京現代為了使自家的車型銷量能有更好的提高，它在自家的伊蘭特身上進行了改款，而改款之后大家明顯可以看到伊蘭特雖然外觀進行了改變，不過在細節以及動力和車型質量上并沒有過多的改變，整車依然面臨著不少的質量問題，不少買回伊蘭特的車主都在表明伊蘭特的質量真的有待提高，并且整車無時無刻不在異響，甚至剛買回來一年的車型就已經出現了車身生銹的情況，這質量簡直是無可恭維。
新款的伊蘭特雖然以不到10萬的價格，迅速占領了10萬級別的汽車市場，但它的銷量依舊不可觀。從車質網中可以看到，伊蘭特目前存在的問題多為比較嚴重的問題，例如轉向系統異響，車身附件及電器門窗異響，車身附件及電器中控臺異響，制動系統異響，發動機/電動機異響，轉向系統卡滯，輪胎鼓包，車身附件及電器車內異響，車身附件及電器座椅故障和氣囊未彈開等問題。
而在這些問題中，最嚴重的莫過于安全氣囊未彈出，根據車主的反饋，車主駕駛伊蘭特與大貨車發生追尾，并且伊蘭特已撞報廢根據車主描述，伊蘭特的駕駛位側方撞進約80cm，電瓶及水箱全部撞掉，方向盤擠撞變形，氣囊依舊沒有打開，造成駕駛員4根肋骨骨折及多處受傷，而4S店與廠家檢測結果為氣囊沒有問題，是因汽車先撞到駕駛側頂后再撞到前保險杠處導致氣囊沒有打開，不給賠償。
同時這種情況還不是個例，還有車主表示自己的伊蘭特撞到路邊的樹上，車頭已經受損嚴重，但安全氣囊仍未彈開，而4S店工作人員給出的答復依然是氣囊不爆屬于正常，車輛沒有任何的問題，但車主的車輛在撞擊到樹上之后直接產生了自燃的現象，難道說車撞擊后就得自燃嗎？而4S店至今沒有給出任何回復！
總結：對于目前北京現代伊蘭特的汽車質量，大家也確實應該引以為戒，借鑒一下伊蘭特所面臨的問題，來想一想自己的想法是不是會有些減少，這樣的車型質量確實是有待提高。北京現代的做法也確實應該有所改進，不要讓車主的權益在受到損害，也不要使自己生產出來的車型再次造成極其惡劣的后果，只有改進之后，才能做到消費者和商家的共贏。
