DoNews汽車9月13日消息，在中國的汽車市場中，很少有一個合資品牌，能像東風本田這樣走向潰敗這么快。早些年東風本田的銷量還是很可觀的，而隨著時代的發展，各家車企也在逐漸提升自己的車型質量，但反觀東風本田，它們不僅沒有提升自己的汽車質量，而且在汽車的研發上也越來越落后，導致車企現在根本就是停滯不前的情況，造出來的車型也是憑借前幾年所積累的經驗而摸索出來的，這也就是為什么東風本田的車型到如今依然很差的原因。
就拿東風本田旗下的XR-V來看，它如今就面臨著許多的質量問題，例如發動機/電動機漏油，車身附件及電器電路故障，變速器漏油，前后橋及懸掛系統跑偏，發動機/電動機抖動，變速器頓挫，轉向系統異響，車身附件及電器玻璃開裂，車身附件及電器車內異響和車身附件及電器車身不平整等問題。而這些問題已經嚴重的影響到了車主的安全駕駛，所以才會導致車主集體維權！
根據車主描述，自己的車輛才買回來兩年，就出現了極為嚴重的問題。車主表示，車輛在倒車時遇見陡坡就會發抖熄火，特別是冷車，熱車沒事跑個五六公里就好了，但是冷車幾乎每次都會發抖熄火，十萬公里不到就出現這種問題，而當車主去到售后維修時，4S店表示車輛面臨的問題售后根本解決不了，太讓車主失望，而且4S店售后動不動就拿車主的車輛過保說事，十萬不到就出現如此大問題，讓車主情何以堪？
還有車主表示，車主的車輛在正常行駛過程中，突然多處故障燈亮起，路邊停車后無法發動，聯系4S店后，4S店判斷電瓶需要更換，隨即攜帶新電瓶現場進行更換并付款。但第二天，車輛又出現了同樣的情況，4s店派出人員，建議保險公司拖車至4S店，到達4S店后經檢查，無涉水，無碰撞情況，發電機自身問題損壞，需要更換新發電機。并且需要等待數天。并且還需要車主自費，導致車主后期用車成本直線上漲！
總結：東風本田XR-V這款車已經達到了質量的巔峰。不僅質量差，售后服務也差，雙差的標語，甚至已經貼在了這款車的車上，這樣的一臺車還是趁早消失在中國汽車市場中，它的消失也會為中國汽車市場帶來一些寧靜，而東風本田退出中國市場之后，相信中國市場也將不在魚龍混雜，只會產生更好的車企，不會產生更差的車企。
