DoNews9月5日消息，你見過這樣的無人駕駛汽車嗎？它會自己調整方向盤，轉彎、直行，緩緩前往接充電樁實現補能。更有意思的是，它還可以支持全域語音交付、支持多場景、多用途可變空間、支持營地守護等多種場景自定義。
9月4日晚，在以“科技新生 隨你而變”為主題的長安汽車第三屆科技生態大會上，我們從長安“CD701”無人駕駛汽車身上，看到了汽車未來的樣子。
除了展現“新汽車 新生態”階段性成果，長安汽車更以“新汽車”為載體，詳細闡述了對“新汽車”的理解——「新能源汽車只是序章，數智汽車才是真正的未來。」在數智新汽車這條賽道上，長安汽車已然引領眾車企。
汽車圈里的“新物種”
科技生態大會現場，長安汽車總裁王俊對新汽車進行了場景化的演繹。首先上演了令人震撼的變形秀，新汽車通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛等可自由變換形態，實現從SUV到皮卡模式、露營模式的形態切換，驚艷與征服了現場觀眾。
此外，新汽車還展示了主人一句呼喚即可前來的自主接駕、主人回家后自己去“覓食”的智能充電、聰明懂你且會方言的自然交互等許多先進技術，不僅讓人們嘆為觀止，也告訴我們“何為新汽車”，即空間、形態可隨你而變的才是新汽車、能聽懂主人意圖的才是新汽車、自己去充電的才是新汽車、場景由你定義的才是新汽車。
這些只是新汽車的冰山一角，新汽車定義的不只是一輛車，更是一個開放的用車生態。
新汽車對傳統汽車顛覆進程已開啟，基于自由定義、自我進化的SDA平臺打造的新汽車，是新時代智能、低碳、出行、科技的集中體現。其“SDA”的本意就是“Super DNA”，這種超級基因讓新汽車擁有與生俱來的聰明與懂你。
基于此，長安汽車定義了新汽車四大標準：即場景可編排，以1000+服務化接口，滿足各種場景隨意自定義組合，讓每個人都是自己生活的設計師。同時要支持硬件可插拔，讓“換芯不換車”將不再是夢想，完美解決新能源汽車更新迭代快的用戶痛點，讓用戶像拼樂高一樣玩車；還要具備生態可隨需，提供“X-Port”、“智慧塢”等硬件連接產品，支持硬件可無縫接入。
值得一提的是，全球首發了搭載基于低軌衛星的“車載衛星通信”技術，保證車輛隨時聯網不再失聯；還將推出“Tops House”，為用戶提供豐富的車控和娛樂軟件下載；更要有系統自進化，基于Quark智算中心支持超1000萬智能汽車的接入與控制，讓愛車越開越聰明。
三大“硬核”能力賦能
這款車之所以能做到這么“懂你”，其關鍵在于賦予它“智腦”“智體”“智服”三大能力，并且這三大能力已經被整合進了SDA架構。
首先，其搭載了國內首個自主設計艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計算平臺”，最高算力可超過1000Tops。同時，其還擁有自主打造“RateX操作系統”“Quark智算中心”。它將是一款能自己學習的汽車，包括交通環境、通勤路線、駕駛習慣與情緒等，自動幫你調整駕駛模式、行駛路線等。
其次，它以“中央+環網”架構為基礎，打造了好比“數據高鐵”的最高千兆環形以太網，并率先將時間敏感技術（TSN）應用于汽車，系統時間同步精度≤1微秒，故障保護切換時間小于50毫秒，全域DDS通信時延小于1.5毫秒。
最后，在“體”“腦”合一的境界下，長安汽車為這款車構建了場景大腦，可實時感知車輛與駕駛員的狀態，實現超200個主動交互場景，52個主動服務場景，28個智能推薦場景，并基于場景決策與服務推薦兩大深度學習網絡模型，為用戶帶來場景自定義的用車體驗。此外，讓硬件升級成為可能，就像PC電腦更換顯卡，“換芯不換車”。這款車還提供7大類服務API接口與各類平臺工具，可支持車載設備與消費電子設備的自由接入。例如，門窗、座椅、方向盤、后視鏡等。
基于此，長安汽車推出了“ConnectX軟硬件開放平臺”，成為全球首個打造智能汽車開放生態的車企，合作伙伴、開發者，甚至用戶都可以進行共創。例如，你是個游戲愛好者，你可以自行接入次世代主機無縫暢玩，你熱愛戶外旅行，你可借助其全球首發搭載基于低軌衛星的“車載衛星通信”技術，保證車輛隨時聯網，不再失聯。
研發投入不斷加碼
自2017年開啟“第三次創業”以來，長安汽車始終立足新發展階段、構建新發展格局，為滿足人民日益提高的美好生活需求，持續深入實施新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，取得了一系列階段性創新成果。
官方數據顯示，目前，長安汽車已成立16個技術、產品研發中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術研發團隊，掌握智能低碳核心技術600余項。今年1-8月，長安汽車新增申請專利4420件，平均每天18件，累計申請專利2.3萬余件，智能化領域專利公開量行業第一。2020年以來，其新上市車型已實現100%聯網，280余萬輛網聯汽車日在線率達70%。
長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示，長安汽車堅持每年研發投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，預計今年研發投入將達到160億元，占銷售收入6.5%。
按其“新汽車 新生態”戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。到2025年面向全球推出20余款重磅產品。
朱華榮還稱，明年長安汽車將舉辦首屆開發者大會，向全世界的生態合作伙伴，開放除整車控制外的服務化軟件架構、操作系統、價值鏈。
長安汽車董事長、黨委書記朱華榮分享了對于汽車產業的洞察以及對企業的未來發展規劃——長安汽車將堅定推進“新汽車 新生態”戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。
在汽車行業，競爭方向已經從能源轉到數智，從這一點來講，長安汽車無疑搶占了先機，并在“新汽車 新生態”方面取得了階段性的新成果。伴隨著科技現代化的新趨勢，長安汽車將以數智新成果創領數字與智能的新賽道，以開放、合作、共享的理念，攜手全球伙伴共襄盛舉，共同開啟“數智新汽車”的新紀元。
