DoNews2月18日消息，2月18日，龍年春節假期后的首個工作日，小鵬汽車CEO何小鵬和吉利汽車集團CEO淦家閱分別發布面向全體員工的開工信。
據界面新聞報道，何小鵬和淦家閱均認為今年將迎來更為激烈的車市競爭。何小鵬表示，今年是中國汽車品牌進入“血海”競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年；淦家閱在開工信中指出，2024年將卷價格、卷產品、卷服務、卷流量，將是一個“最卷”的年。
“2023年小鵬汽車在組織、規劃、業務、經營、效率上有特別多調整，經歷了很多痛苦，也有了巨大收獲。”何小鵬在開工信中提到，今年小鵬汽車目標業績翻倍，補充完成組織短板。
何小鵬稱，2024年小鵬汽車在30萬+級別和15萬級別的平臺上，都會發布平臺的第一款車。其中，30萬元以上車型為今年1月上市的MPV車型小鵬X9，該車型基于小鵬H平臺打造。上市首月小鵬X9月銷量達到2478輛。
15萬元級別車型是小鵬汽車與滴滴合作推出的A級電動汽車MONA。滴滴將負責這款車的銷售和運營，小鵬汽車主導后續研發、生產制造。小鵬汽車聯席總裁顧宏地此前稱，MONA也將面向普通消費者的銷售。
MONA將是當前小鵬汽車售價最便宜的車型，也是這家尚未盈利的汽車公司實現規模化銷量的重要一步。根據合作雙方對賭協議，MONA保守的銷量目標下限是每年10萬輛。
規模是何小鵬過去一年頻繁提到的詞匯。在他看來，年銷量300萬輛只是汽車公司的入場券。為此，小鵬汽車將在3年內規劃新品或改款約30款，并將在2024年新招聘員工約4000人以及投入同比超過40%的研發預算。
2024年小鵬汽車還將推出代號為F57的中大型轎車。一位小鵬汽車內部人士告訴界面新聞，這款車型將去除激光雷達，成為小鵬汽車首款搭載純視覺路線高階智駕方案的車型。
界面新聞了解到，為和小鵬汽車當前在售的P5和P7i兩款轎車產品區分，F57將主打大空間和家用市場。晚點Auto報道稱，小鵬汽車內部對這款新車型的目標月銷量超過5000輛。
海外市場也將是小鵬汽車新增的銷量來源。何小鵬在開工信中表示，今年小鵬汽車將在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區域布局核心市場，深化產品的智能化優勢，加強產品的本地化適配。
知情人士向界面新聞透露，小鵬汽車總裁王鳳英已經接手國際業務中心，全面主導小鵬汽車的海外銷售。據悉，王鳳英到來后調整海外業務團隊，新增中東為重點市場布局方向，并投入更多資源經營。小鵬汽車內部員工評價稱，王鳳英幫助小鵬汽車海外銷售業務走上正軌。
智能化依然將是小鵬汽車的戰略重心，2024年度“以智駕為核心的AI技術”方面的研發投入預計達到35億元人民幣。小鵬汽車希望在今年實現全國范圍內點到點智能駕駛，即讓智駕功能在胡同、停車場以及內部道路等極限場景運行。
另外，小鵬汽車的設計和營銷也將戰略升級，小鵬汽車也想將此打造為自身的長板。這兩大中心的負責人分別是何小鵬和王鳳英。
為提升公司整體經營效率，何小鵬表示，從2月份開始，小鵬汽車將基于全新的小鵬產品開發體系（XPD），也就是有小鵬特色的車型全生命周期產品開發管理系統來提升產品研發效率。
2023年前三季度，小鵬汽車依然未能扭虧為盈，凈虧損達到38.9億元，汽車毛利率為-6.1%，在“蔚小理”三家頭部新勢力中墊底。
何小鵬稱，2024年小鵬汽車要省掉不該花的錢， 在人、研發和策略上花更多有價值的錢，商業上有更好的利潤。按照預計，小鵬汽車將在今年第四季度或更早時候實現正循環。
淦家閱在開工信中表示，2024年吉利汽車將堅持“電驅動”、“智能化”和“國際化”，將車身電池一體化等整套三電技術應用普及在集團主流產品上。領克品牌還將應用全域800V架構，整合“CDC電磁懸掛、雙腔空懸”等技術。 ? ? ? ? ? ? ? ??
日前吉利集團宣布2024年銷量目標為190萬輛，增幅為12.66%。2023年，吉利汽車是為數不多完成全年銷量目標的汽車公司之一，累計銷量為168.65萬輛。 ?
