5 月 30 日，南京報業傳媒集團與江蘇商報攜手九號公司，于南京共同舉辦了“電動車安全科普知識公益講座”。此次講座特別邀請了南京消防救援支隊和南京市公安局交通管理局機動大隊，圍繞產品、消防、出行三個層面，深入探討了如何增強電動自行車消防安全意識，以及普及電動自行車安全使用規范等重要議題。
從右至左分別是南京消防救援支隊新聞宣傳處一級助理員梅亮、南京市“紫金銀輝”公安工作站楊志浩、南京市公安局交通管理局三級高級警長張家馴以及九號公司電池安全專家龐旭。
作為行業參與主體和我國智能電動兩輪車的領軍企業，九號公司在以技術創新推動行業智能化變革的同時，也積極承擔企業社會責任。該公司與各地消防、交管、市場監管等部門合作，致力于普及電動車安全使用知識，倡導廣大用戶不進行改裝并安全出行，為共創平安健康的出行環境以及推動整個行業的長期可持續發展而持續努力。
圖：九號公司倡導守法安全騎行
事實上，我國是全球電動自行車保有量最多的國家之一。截至目前，全國電動自行車保有量已突破 4 億輛，平均每 4 人中就有 1 輛，且數量仍在增加，電動自行車已成為我國交通體系的重要組成部分。因此，保障電動自行車安全在一定程度上就是助力行業邁向更健康、
長遠的未來。在此背景下，從 2019 年出臺的新國標《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2018），到今年 5 月發布的、由工業和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》（GB 43854—2024），從強調整車安全延伸至具體的電池安全，相關政策標準和行業規范日益完善，這不僅提高了行業準入門檻，加速了行業洗牌，防止劣幣驅逐良幣，還大幅提升了電動自行車的安全標準。
九號公司作為近年來在電動兩輪車行業發展最為迅速的品牌，其顛覆傳統騎行體驗的整車一體智能化以及極具辨識度的外觀設計是用戶選擇它的主要原因。但更為重要的是，九號公司始終以用戶價值為核心，高度重視用戶安全，并為此開發了一系列實用功能，真正做到讓用戶放心騎行。例如，九號公司通過自主研發的 BMS 智能電池管理系統，可為電池提供雙重過流、短路、過壓保護等 20 多項電池保護措施；其自研車聯網系統能夠實時監控每一顆電芯，實現電池不同等級風險預警；TCS 牽引力控制系統、線性 ABS 防抱死系統、RSC 抑制翹尾系統等智能化功能為用戶騎行安全提供保障；基于九號真智能系統打造的智能乘坐感應能有效防止竄車風險，AHRS 姿態感應系統則能在車輛發生異動、傾倒時進行報警，并在發生意外事故時主動通知緊急聯系人。 值得一提的是，九號公司還憑借自身廣泛的市場影響力和全國 5400 多家門店，與相關部門聯合積極宣傳電動自行車安全使用知識。此前，九號公司曾多次與北京市海淀區市場監督管理局、北京藍天救援隊等合作舉辦“電動車用車安全進社區”活動，為用戶發放了 10000 余份《兩輪電動車用車安全手冊》，并為數千名用戶提供了車輛免費檢測和保養服務，線上線下累計為用戶答疑解惑超過 1 萬次。 當然，在面對電動車安全使用這一重大課題時，除了企業要以身作則，履行市場主體責任外，廣大用戶也需要正確、規范地使用電動車。南京消防救援支隊新聞宣傳處一級助理員梅亮結合近年來發生的電動自行車起火案例強調，日常使用電動車時一定要定期檢查線路是否老化，禁止在室內充電，發現異常情況要及時報警。南京交管局關工委秘書長楊志浩則呼吁廣大用戶遵守交通規則，安全騎行，不要私自改裝電動自行車，避免因違規操作引發交通事故。此外，江蘇商報還在現場與南京消防救援隊、南京交管局、九號公司共同發布了《電動自行車安全使用手冊》，全方位普及電動自行車安全使用規范。
在行業人士看來，監管政策的逐步完善和細化是推動行業進步的先決條件，而確保電動車安全則是決定行業長期健康發展的核心。對此，既需要用戶培養和樹立電動車安全使用意識，也需要企業通過技術創新和高標準生產等方式，持續提升電動自行車產品品質，從源頭為用戶安全保駕護航。
