DoNews6月8日消息，今日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在微博發文，就“常壓油箱”和“車圈恒大”兩個話題進行說明。
關于“常壓油箱”，李云飛稱比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右，通過啟動發動機運轉3～5分鐘，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，以達到排放合規要求。
后來有部分客戶反饋，因發動機定期啟動體驗不好，后續比亞迪全部切換為高壓油箱方案。
他還指出，浙江某頭部車企2018-2023年，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。“我們相信，他們應該也有自己的解決方案，也是符合環保及法規要求的。”
關于“車圈恒大”，李云飛表示自己在5月30號已有過公開回復，現在給大家補充更多信息：河北某車企去年下半年以來，持續發起汽車行業“高負債率”、“財務造假”、“財務審計”及“車圈恒大”等話題，煽動輿論并推波助瀾。
去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關金融監管機構惡意舉報比亞迪，經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查，確認比亞迪沒有問題。
