撰文 | 李信馬
題圖 | 汽車之家
8月,堪稱汽車圈“雙11”、一年一度的汽車之家” 818全球購車節”如期而至。打開汽車之家App進入專題活動頁,是目不暇接地各種補貼。在8月18日的購車狂歡夜直播中,著名主持人春妮來到直播間,和汽車之家的高管們一起發放福利補貼,最高有“49818”的超級錦鯉,還有車圈的知名KOL和明星車主們,為觀眾講解不同車型的亮點,提供購車建議。
此外,從8月1日至9月30日,還有大量購車補貼通過參與互動游戲的方式饋贈給參與者。今年消費者能領到五大福利,包括國家補貼、地方補貼、主機廠補貼、經銷商店端補貼,以及汽車之家真金白銀的平臺專屬“真福利、真補貼”。在線下,覆蓋了超過200座城市的汽車之家新零售門店里,以及“818百城車展”等正如火如荼地進行中,汽車品牌和潮流文化的融合,給人帶來全新的逛展體驗。
圖片來源:汽車之家
2025年,是汽車之家成立的20周年。作為國內頭部的汽車互聯網服務平臺,汽車之家從最初的汽車垂直媒體,轉型為“汽車全產業鏈生態服務者”,提供了包含看車、買車、用車、換車的全鏈路服務,也為廣大消費者們帶來了實惠、優質的購車體驗。
20年間,汽車之家也見證了中國汽車產業翻天覆地的變化。一方面,國產品牌做大做強,銷量不斷增長,在國家“以舊換新”政策的強力推動下,乘聯會數據顯示,2025年上半年中國市場乘用車累計零售銷量達到1090.1萬輛,同比增長10.8%,新能源乘用車累計零售銷量546.8萬輛,同比增長33.3%,滲透率達到50.2%。
但與此同時,激烈競爭下,行業陷入了“價格戰”的困境。在活動啟動前夕,DoNews受邀采訪了汽車之家CEO楊嵩和汽車之家高級副總裁吳疆。楊嵩在采訪中透露了一組數據:“汽車之家做了真實的統計,2023年相比2022年,整個汽車行業的零售均價大概是下降了5.6%,2024年相比2023年,汽車零售均價又下降了八點幾。”
汽車之家CEO楊嵩 圖片來源:汽車之家
他進一步介紹到,這意味著國內汽車行業,每年主機廠、4S店、零部件供應鏈廠的利潤會蒸發掉兩三千億。“今年汽車行業的內卷和生存壓力是非常巨大的,包括主機廠、經銷商,還是供應鏈、二手車商等。”因此,購車節多一些補貼,既能讓消費者得到好處,主機廠和4S店也能多一些增長、少一些降價,這是汽車之家樸素的初衷,也是當下勇于承擔行業責任的體現。
但“撒錢”終究治標不治本,想要推動汽車行業的長期可持續發展,和消費者、商家與平臺的共贏,汽車之家要有新的解法,正如如今年 “廿念不忘 智AI未來” 的活動主題所述,AI技術成為汽車之家戰略轉型的關鍵。
?01、All in AI,消費者和產業端的智能幫手
從單純的交通工具,到移動出行的智能終端,汽車的產品形態發生了巨大的轉變,智能化也成為整個行業發展的方向。而汽車之家也緊緊抓住了這一波AI的浪潮,從線上到線下,從買車到營銷,將AI滲透到了服務的全鏈路上。
在“818全球購車節”的直播中,有一個不得不提的“參與者”,那就是和春妮對話的AI買手“家家”。
圖片來源:汽車之家
不管是糾結車型、品牌間的對比,還是想了解具體的技術、配置、參數、價格走勢,它都能給出靠譜的專業回答,知識儲備滿格,還非常的熱情。據了解,“家家”已經在汽車之家的線下空間站“上崗”了,不僅受到年輕人的喜歡——他們不希望被店員貼身推銷,更愿與AI互動,而且AI買手的中立客觀,也是傳統銷售員難以企及的。
類似的體驗,消費者拿起手機,在汽車之家App上就可以體驗到AI智能助手。對消費者來說,AI帶來了巨大的效率提升,在絕大多數家庭中,買車都是個重要的決策,但是僅2024年就有超過600款新車下線,決策的時間成本又太高。而汽車之家推出的AI選車服務,能將海量的信息濃縮起來,給出更好的購車建議。
在線下的新零售門店,不僅有“AI買手”,消費者還能通過“AI全息智駕倉”看到意向車型的立體拆解展示,還有真實車主的AI陪同試駕,讓消費者的決策更快、更明智。部分城市的汽車之家空間站,還能到店體驗全國首部汽車主題的VR空間大電影,在虛擬與現實的交織中感受汽車文化。
在產業端,汽車之家針對主機廠和4S店還推出了AI五件套:
- AI營銷大腦,輔助營銷決策
- AI獲客先鋒,自動生成圖文視頻并全網分發,跟蹤轉化效果
- AI線索大師,自動分級、清洗、呼叫及跟蹤銷售線索
- AI銷冠神器,解決到店客戶接待問題,提升轉化率
- AI查車專家,通過車牌號或行駛證,精準生成二手車車況報告及估值
還有聯合主機廠展示的高階輔助駕駛、智能座艙等,可以說,今年的818全球購車節將汽車之家在AI領域的成果做了集中呈現。在818購車狂歡夜直播中,汽車之家CTO項碧波在直播中表示,憑借汽車之家自研的“倉頡大模型”,目前已在消費端和產業端實現多重智能服務。不久前,在專業中文大模型測評機構SuperCLUE發布的《SuperCLUE-AutoQA 中文大模型汽車知識測評基準總榜》中, “倉頡大模型”以72.96分的總成績位居6個參評大模型榜首,并較第二名大幅領先了13.63 分。
為什么汽車之家能有這樣的AI硬實力?楊嵩解釋道:“汽車行業是非常垂直專業的領域,涉及大量的技術名詞、車型、車系的名稱等。汽車之家借助20年的數據和內容積累,加上強大的AI開發能力,能成為汽車行業的AI冠軍。”
02、出海:助力中國汽車走向全球
在國內競爭日益激烈地當下,眾多中國汽車品牌紛紛布局海外,而汽車之家也響應這一趨勢,在6月30日正式上線了海外版(Global.autohome.com),為海外用戶提供看車、選車服務。楊嵩曾表示:“海外版上線是汽車之家全球化戰略的重要里程碑。我們希望通過專業、透明的信息平臺,消除海外用戶對中國車型的信息壁壘,同時為中國品牌出海提供強有力的數字化支持。”
圖片來源:汽車之家
據了解,汽車之家海外版的業務版圖橫跨亞洲、歐洲、澳洲及南美洲四大洲,首階段將深度覆蓋中國香港、泰國、沙特阿拉伯、英國、澳大利亞、巴西等6個國家和地區。
采訪中,楊嵩進一步闡釋其“線上+線下”的出海戰略。截至目前,汽車之家海外版收錄海外市場銷售約50余個中國出海汽車品牌的近千款車系、2000余個車型數據。包括每一款車在海外的外觀、內飾、配置、參數、當地貨幣零售價格,以及每個品牌在當地市場銷售網點的地址、聯系方式等。
同時,汽車之家在全球主流的社交媒體都建立了官方賬號,將大量中國汽車品牌的產品、技術、服務、制造方面的視頻用中英文上傳上去,讓國外消費者了解中國品牌的實力和魅力。可以說,在線上通過大量的系統工程,汽車之家海外版架構起了中國汽車品牌和全世界消費者的空中橋梁。
在線下,AI驅動的空間站也很快將在海外布局。“汽車行業是一個非常獨特的行業,不可能只靠互聯網、純電商就搞定,必須要有線下。O2O在汽車行業是需要線上和線下結合才能形成閉環。”楊嵩說到。
現在,“中國汽車”在很多市場也做到了同等的號召力,無論是外觀、造型是豪華的配置,還是智能的輔助駕駛和座艙,以及強大的成本競爭力,都足以碾壓許多國外品牌。“如果我們能讓所有人一想到新能源汽車和智能化,就要買中國品牌,我們就贏了。”楊嵩感嘆道。
也許,隨著汽車之家海外版的的推出和持續迭代,以及其線下空間站的不斷建成和落地,中國汽車品牌的出海戰略,也將由“單打獨斗”轉為團結一致。出海,是國內汽車市場供過于求下必然的選擇,而助力中國汽車品牌出海賣得更好,在楊嵩看來,是一件絕對正確,也是真正幫到中國汽車行業的實事。
結語:
從垂直媒體到全產業鏈生態服務者,汽車之家的20年,既是中國汽車產業從 “做大” 到 “做強” 的見證者,更是溝通生產端和消費端的深度參與者。從平臺、用戶、經銷商到全行業,從娛樂、科技、文化再到汽車生態,連續舉辦7年的“818全球購車節”能夠實現多種元素的有機融合,匯聚行業共識,幫助車商與主機廠提質增效。從在電動化、智能化的浪潮中,汽車之家以“All in AI”的戰略魄力,將智能化的基因注入到從線上選車到線下體驗的全環節,不僅助力中國汽車 “賣得更好”,更在書寫中國汽車產業高質量發展與全球化突圍的新篇章。