撰文 | 許蕓
題圖 | 嵐圖汽車
“金九銀十”來了，中國車市熱鬧非凡。8月29日，國內四大A級車展之一的成都車展如約開幕。本屆成都車展匯聚了中外近120個汽車品牌，展示車輛超1600輛。
不同品牌、不同動力、不同價格帶的汽車匯聚一堂爭奇斗艷，世界汽車工業的最新成就和發展趨勢得以呈現在大眾面前。車企紛紛推出新品，吹響下半年沖刺銷量的號角。
央企東風汽車傾力打造的高端智慧新能源品牌嵐圖汽車，攜旗下2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L、全新嵐圖知音、嵐圖FREE+全產品矩陣亮相成都車展。值得注意的是，2026款嵐圖夢想家在8月29日正式開啟預售，1小時訂單即突破了10000臺。而在8月28日正式上市的全新嵐圖知音，上市后僅12分鐘，大定訂單就突破3000臺。
9月1日，嵐圖汽車發布了亮眼的交付量數據：8月交付新車13505輛，同比增長119%，連續6個月實現交付過萬并保持穩健增長。
DoNews注意到，近期嵐圖汽車可謂大動作不斷，不僅啟動了香港聯交所上市程序，加速與資本市場對接，更是接連上新，并正式發布了全棧自研的嵐海智混技術。此次成都車展上，嵐海智混技術同步登場，展示了智電中樞、超能矩陣兩大技術體系。
中國高端新能源乘用車市場潛力巨大，有產品有技術的嵐圖作為東風汽車旗下最具價值和成長性的優質資產之一，如今已然繪制新的發展藍圖，展露出更強的發展空間。嵐圖汽車的新時代，來了。
01、爆款不斷，煥新出發
嵐圖汽車身上，承載著推動東風汽車向新能源轉型，助力東風品牌向上；推進體制機制創新，打造最佳運營實踐的雙重使命。
燃油車時代，自主品牌在外資、合資品牌的擠壓下，大多走的是性價比路線，想要高端化卻久攻而不入。隨著中國汽車產業逐漸過渡到新能源汽車時代，汽車的核心技術變為三電技術、高階智駕，中國企業占據了領先地位，嵐圖汽車等自主品牌有了沖擊高端推動品牌向上的底氣和能力。
蓋世汽車研究院數據顯示，2024年國內NOA（智能輔助駕駛）搭載規模首次突破了100萬輛。如今，智能化對消費者購車決策的影響越來越大，新能源汽車尤其是高端車之間的競爭焦點明顯向智能化轉移。
在這樣的趨勢下，嵐圖汽車加大智能化發展力度。2月17日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示，嵐圖All in智能化，嵐圖旗下所有車型都將搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙，覆蓋MPV、SUV、轎車，在2025年年內全部兌現。
如今，嵐圖汽車的承諾到了兌現時刻。
全新嵐圖夢想家作為嵐圖的銷量中堅，上市以來銷量處于高端新能源MPV市場第一梯隊，2024年一舉奪得年度MPV車型、年度混動MPV桂冠，還獲得了年度風尚最佳口碑MPV車型與2024年度熱銷車型稱號，足見消費者對其的高度認可。
預售價格為38.99萬元-45.99萬元的2026款嵐圖夢想家，更是僅開啟預售1小時訂單即突破10000臺。據了解，該車是新能源領域唯一同時搭載62.5度超充大電池、智能后輪轉向、百萬級魔毯底盤、華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5和全球首個AI零重力按摩艙的MPV，為高端MPV市場樹立了全新價值標桿。
為解決當前新能源汽車用戶的里程焦慮，2026款嵐圖夢想家實現了續航和補能的雙重突破：作為全球純電續航最長的混動MPV，新車CLTC純電續航達350km，是當下主流混動MPV的2倍，日常通勤、城郊游玩、城際通行全場景都可純電覆蓋；補能效率上，搭載同級唯一5C超充技術，峰值充電功率320kW，20%-80%充電僅需12分鐘，真正實現“充電5分鐘，續航百公里”，成為全球充電速度最快的混動MPV。
正如盧放所說，2026款夢想家做到了“補能效率秒贏”，“座艙舒適躺贏”，“底盤素質穩贏”，“智駕智艙雙贏”，是迄今為止最好的新時代旗艦MPV！
8月29日的成都車展上，嵐圖追光L正式迎來首發亮相，該車定位中大型轎車，外觀上采用了全新的設計理念，智能化上將配備華為乾崑駕駛輔助系統和鴻蒙智能座艙，動力方面采用全新的三電技術，CLTC純電續航為410公里。
值得注意的是，成都車展開幕前一天（8月28日），嵐圖與華為聯合打造的全新力作——“超空間華系純電SUV”全新嵐圖知音正式上市，該車分為后驅乾崑版、四驅乾崑版和超長續航乾崑版3款車型，官方指導價20.29萬元-24.29萬元，上市12分鐘大定突破3000臺。
全新嵐圖知音搭載華為最新一代乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，嵐圖與華為對此進行了13個月的聯調聯試，確保了智能系統在各種路況下的穩定表現。
盧放表示，全新嵐圖知音在開發過程中投入了超5億元研發資金，圍繞用戶核心需求進行了1202項升級。
在動態駕駛體驗方面，全新嵐圖知音實現了全面進階，其前175kW和后230kW黃金動力組合帶來4.3秒的零百加速成績，配合800V高壓平臺和全新LFC超級舒適電驅，不僅實現毫秒級四驅切換，更以低至13.8kWh/100km的能耗兼顧性能與效率。行業領先的EDC可調阻尼懸架和底盤濾震調校，讓全新嵐圖知音在高速變道、坑洼路面等場景中依然保持車身穩定與乘坐舒適。搭載的“嵐擎模式”則讓駕駛樂趣再度升溫，以真實聲浪與雙撥片操作激發操控欲望。
而在更早之前的7月12日，“極智駕享大五座SUV”嵐圖FREE+正式上市，該車標配華為乾崑ADS 4+鴻蒙座艙?5，售價21.99萬元-27.99萬元，上市后15分鐘大定鎖單11583輛，躋身20萬-30萬元中大型新能源SUV市場Top 3，是繼嵐圖夢想家之后的又一爆款。?
在中國車市，智能輔助駕駛技術可謂一張“金字招牌”，在與華為的深度合作下，類似嵐圖汽車這樣追求高端化發展的車企，在高端市場的銷量可圈可點，在輿論、品牌形象上也獲得了大量正向曝光。嵐圖汽車在智能化上與華為深度合作，可謂明智之舉。
02、自研技術，筑牢根基
背靠在汽車產業樹大根深的東風汽車，嵐圖汽車構建了一個覆蓋智能汽車產業鏈的“朋友圈”，涵蓋華為、騰訊等頂級合作伙伴。“朋友圈”不僅為嵐圖汽車提供了優質的供應鏈支持，更在整車開發、智能輔助駕駛、智能網聯等多個領域實現了資源共享和技術互補。
在與各領域巨頭強強聯手實現共贏的同時，嵐圖汽車自身的技術研發能力也不容小覷，這也是其產品力真正的根基所在。
當前，隨著新能源汽車滲透率突破50%，車輛附加配置增多對電量的需求也在增加，但充電樁建設不均衡的問題依然存在，出行尤其是高峰出行時對充電設施的爭奪現象依然存在。
為更好地緩解新能源汽車用戶的續航焦慮問題，嵐圖汽車潛心研發，在8月22日正式發布了全棧自研的嵐海智混技術。作為全球首發的智能超混800V技術，它以全域800V系統、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案，在中大型混動車上實現360-410公里的純電續航，超過1400公里的綜合續航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，完成中國新能源領域的重大技術突破。
嵐海智混以嵐圖ESSA架構為基礎，通過“智電中樞”“超能矩陣”兩大技術體系讓混動車全程電感，讓混動出行進入電感十足的新時代。?
其中，智電中樞通過行業領先的智能溫控管理系統、行業首創的智能能量管理系統，行業首創的智能電池管理系統以及V2G功率全球領先的智能電源終端，用智能化的方案提升補能效率、降低能耗、保障電池安全，全面提升新能源用車體驗。
另外，智電中樞賦能超能矩陣，在高端中大型混動車上，實現了超大電池、超級快充、超級高壓、超級效能、超級續航技術的融合，讓99%場景都能完全用電，充電速度媲美加油，跑長途也沒有續航焦慮，讓混動車全程電感。
嵐海智混技術無疑能為嵐圖汽車銷量增長帶來更廣闊的想象空間。一方面，嵐海智混技術能夠讓混動車擁有媲美純電車的用車體驗，能夠吸引有續航焦慮同時又追求好的用車體驗的客戶群；另一方面，能夠在補能不那么便利的下沉市場、長途出行等用車場景開拓新的銷量增量空間。
需要注意的是，嵐圖汽車在技術研發上的成就遠不止于此。
早在2021年，嵐圖汽車就和行業伙伴一起，從0開始自主研發空簧，并搭載在嵐圖FREE上，把原先在百萬級豪車上才能搭載的空簧下探到了30萬級產品上，實現了國產空簧從0到1的落地。真正落實了如今車企都在宣揚的“技術平權”，讓更多人能夠享受到技術創新帶來的便利。
此外，嵐圖汽車正向開發了具有完全自主知識產權、國內首個原生智能電動整車架構“ESSA架構”，自主開發全球首個兆瓦級品牌超快充樁“嵐圖VP1000”。
在中國車市進入白熱化競爭的今天，“技術創新”已成為車企共識，嵐圖以“自研為根、合作為翼”，取各家所長的同時堅持自研筑牢產品根基，構建全產業鏈創新體系，為發展注入持久動力。
03、沖刺港股，聚焦未來
雖然嵐圖品牌創立僅5年，卻在殘酷競爭的車市中取得了有目共睹的交付成績和品牌口碑，堪稱央企轉型范本。
目前，嵐圖已推出嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光、嵐圖知音四款車，覆蓋SUV、MPV、轎車品類，已完成“三年三品類 四年四款車”的全面布局。伴隨爆款車型的打造，嵐圖在銷量上不斷創造佳績。
數據顯示，2024年，嵐圖累計交付汽車8.57萬輛，同比增長約70%，連續四個月躋身“萬輛俱樂部”；2025年以來連續6個月銷量破萬。在最新的市場調研中，嵐圖夢想家的用戶凈推薦值NPS高達84.2%。
隨著近期重磅新車的密集上市和技術創新的落地，嵐圖汽車的銷量增長空間勢必將更加廣闊。
而嵐圖汽車的發展還在繼續。8月22日，港股上市公司東風集團股份宣布將私有化退市，并申請嵐圖汽車在香港聯交所介紹上市。一旦成功上市，嵐圖汽車將成為國內第5家登陸港股市場的新能源車企。
作為東風汽車旗下最具價值和成長性的優質資產之一，嵐圖汽車的發展潛力一向被普遍看好。如果能順利登陸香港聯交所，不僅能夠拓寬嵐圖融資渠道、提升品牌形象，亦有利于發展國際化推動嵐圖汽車出海，充分釋放自身價值增長潛力，撬動更大的市場。
嵐圖汽車的“新生”，正式拉開了帷幕。
