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電動化時代,還有企業在用心做好燃油車

撰文 | 李信馬

題圖 | 上汽大眾

在俄羅斯,評價一輛好車的核心標準,是能不能在冬天用火直接加熱發動機。這個看起來有些匪夷所思到像個玩笑的理由,在廣袤的西伯利亞卻是客觀存在的真實需求。

隨著全球汽車產業不斷向電動化轉型,我們是否還需要內燃機,成為了公眾熱烈討論的話題。最近,這個話題又登上了汽車熱搜的榜一,有些違反直覺的是,為數不少的用戶在留言中明確表示:內燃機的存在依舊是必要的。?

被提到的理由有:

“長途運輸和去偏遠地區,燃油車的續航能力更強,燃料補充更便捷。”

“是跟電動車不一樣的駕駛樂趣,換擋的加速感,還有引擎聲浪讓人上癮。”

……

目前,雖然新能源汽車的市占率日益攀升,但燃油車仍占據近汽車市場50%的份額,足以證明,購買燃油車,仍然是對許多用戶來說最合適的消費選擇。就像移動化時代,智能手機取代了電腦成為更主流的智能終端,但電腦依舊在辦公等領域有不可被替代的價值。未來的汽車市場,也應該是一個多元化的市場。

不過,面對行業的轉型,絕大多數品牌都在放慢燃油車開發腳步,全面擁抱新能源,比如比亞迪在2022年3月宣布停產燃油車,專注新能源領域。長城汽車、長安汽車等也都有對應的新能源規劃,更不用說一眾只做新能源的新勢力汽車品牌了。

但問題是,那些更需要燃油車的用戶,他們的需求要怎樣被滿足?

好在,仍有部分企業認為燃油車市場依舊存在價值,重視燃油消費者需求。上汽大眾正是這樣的企業,近兩年來,上汽大眾一直秉承“油電同進”的戰略,堅持燃油、新能源協同發展,覆蓋用戶的全場景需求。上汽大眾,更愿意關注每一個消費者的需求,打造更多款“被需要的車”。

01、引領燃油車市場

近日,國內車企的8月銷量成績出爐,上汽大眾在燃油車領域持續保持領先,市占率達到8.76%,位于整體燃油車市場第一,且朗逸家族、帕薩特家族、途觀家族、途岳家族等多款車型在其細分市場均保持領先位置。同時,保險數據顯示,自2024年7月以來,上汽大眾大眾品牌燃油車市占率已連續14個月位居單一品牌第一。

具體來看,覆蓋了6.98萬元-15.19萬元的主流價格區間的朗逸家族,在8月熱銷超2.4萬輛,持續領跑A級燃油轎車市場。

被譽為“中高級轎車頭牌”的帕薩特家族, 8月銷量近1.9萬輛,位居中型轎車第一。帕薩特家族以帕薩特2025出眾款和帕薩特 Pro雙線并行,涵蓋了15.99萬元-22.39萬元的中高端市場。

主打油車智能化的“的途觀家族,可選版型覆蓋了從14.29萬元到26.68萬元的價位區間,8月銷量超1.8萬輛,既有超高性價比和德系品質,又有“超聰明的油車”的智能科技與豪華體驗。

上市已有7年的途岳家族,在新途岳和途岳新銳的組合下,切入7.99萬元-14.59萬元的主流SUV市場,成為上汽大眾SUV家族的“入門優選”,8月銷量達到13693輛。?

支撐上汽大眾銷量的,是“油電同進,油電同智”的戰略路徑,在燃油車技術上的持續投入精進,和在新車型上的不斷推陳出新。

比如在今年3月,上汽大眾推出了全境大七座智能SUV——途昂 Pro,全球首發搭載第五代EA888發動機。相比第三代高功率版本,第五代EA888發動機功率由162kW升至200kW(約23.5%),扭矩由350N·m拉高至400N·m(約14.3%),動力升級后的途昂 Pro百公里加速成績將來到7.6秒,帶來更強動力的同時,也將WLTC工況油耗下探至8.35L/100km的出色水平。?

這代表著燃油車智能化升級標桿的“Pro家族”三部曲進階完成,滿足了油車用戶既要高品質、又要高智能的需求。

又例如近日,在觀察到燃油車市場越來越細分、多元的現狀,上汽大眾在對用戶精準分層后,針對個性化玩家群體,推出全新凌渡L,GTS版本也在用戶呼聲下燃“擎”回歸,在8月底的成都車展上市后,引發了市場的熱切關注。

02、展望未來

汽車行業是一個覆蓋全球、場景眾多、品類豐富的龐大產業,也承載了全球幾十億消費者日常出行的需求。電動車和燃油車之爭并非有你無我的零和博弈,重要的是,要造消費者真正需求的車。

需要開什么車,消費者自己是最清楚的,對于那些更傾向于駕駛燃油車的消費者來說,他們也期望更好的產品,無論是更先進的內燃機,還是智能化體驗,平等的享受技術的進步。

上汽大眾的戰略布局,就體現了一流車企的格局和擔當。在燃油車領域,上汽大眾2025年將持續深耕,完善產品圖譜,在2026新能源國補退坡到來前,提前布局以迎接購買燃油車的消費者,給他們提供既有性價比,又有智能化體驗的豐富車型。

與此同時,上汽大眾也沒有放棄在新能源領域的布局,2026年,上汽大眾還將迎來新能源產品的井噴式推出。到2026年底前,上汽大眾計劃推出6 款新能源產品,覆蓋油、電、混全品類,兌現“全勢能”布局。

其中,ID. ERA作為中德雙方強強聯合、上汽大眾“在中國 為中國”戰略的具象化成果,明年將量產上市,填補增程技術方面的空白。

海納百川,有容乃大。一個足夠細分、滿足個性化需求的汽車市場,才會是一個繁榮,生機勃勃的市場。上汽大眾就走在這條路徑上,市場和消費者也期待和需要這樣用心做好車的企業。

標簽: 上汽大眾
電動化時代,還有企業在用心做好燃油車
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