截止2020年1月10日，國行Nintendo Switch已正式發售近兩個月了。關于銷量方面，除了國外調研機構Niko Partner曾發布的“首日5萬套”的估值外，再也沒有其它任何消息。
那么，國行switch的首月發行是否順利？所謂的“國行勇士”是否拿到了滿意的產品？筆者翻閱了國內各大渠道商店的用戶評價后，對國行窘迫的現況感到擔憂。
只有1款游戲的看法
在發售一個月后，以最大的京東、蘇寧、淘寶三家為例，國行nintendo switch官方店一共收獲了近6萬的用戶有效評分，其中京東商城為4.2+萬，好評度94%，差評評價數有300+個。淘寶天貓有1.0萬用戶評分，其中商品評分4.8分，1分差評率為總數的3%。蘇寧易購的評價比較少，總共只有300+個，所以我們重點來看前兩家。
京東商城官方店
淘寶天貓官方店
依據國人的網絡購物心理，對差評內容一向很看重。從這幾百條的差評評價來看，“只有1款游戲”的抱怨者幾乎占了絕大多數。
官方客服在此類評價下給出了統一回復：《新 超級馬力歐兄弟U 豪華版》游戲實體卡帶已開啟預約發售，未來還會有《馬力歐卡丁車8 豪華版》和《超級馬力歐 奧德賽》兩款游戲會陸續推出。
但了解的玩家都知道，受限于國內游戲審批制度十分嚴格，每月的審批速度只有平均幾十款或者最多一百多款，其中主機游戲僅有0-3款左右，而且還包含了PS4與Xbox的國行游戲。
游戲更新慢是不爭的事實，在國行switch的好評里，也有很多玩家留下了“目前游戲的確很少”的遺憾，但這種包容力是經不起長時間考驗的，隨著“只有1款”的窘境拖得越久，好評用戶也會紛紛倒戈。
至于好評摻雜了多少水分，我們無法統計，但其中有一些評論頗有意思。
“少數人”的質量問題
國行switch的最大優勢在于兩年質保，一些用戶并不在意國行游戲的數量，畢竟可以單機玩外服的卡帶，而國行到手后的質量是所有人關心的事。
然而，國行switch在某些地區送貨時，由于外包裝過于簡單，導致國行外箱損壞的例子也不少。
物流問題還只是平臺問題，而頻繁出現的搖桿漂移就是長久以來的通病了，國行switch顯然沒有解決這個“大麻煩”，甚至很多國行機器沒幾天就出現了這個毛病。
除此之外，手柄松動、屏幕壞點等問題也相繼出現，代工廠對國行switch的品控問題似乎還挺多。目前涉及這些問題的用戶只占一小部分，但國行只發售了一個月，隨著購買者越來越多，這個“小比例”的人群可就是成千上萬的購買者了。
等待一個“奇跡”
在國行switch公布鎖區不鎖卡之后，國行樂觀者所抱有的希望是像PS4和Xbox國行那樣，終有一天，國行switch也會打開一扇“后門”，從而解決“自閉游戲機”的所有問題。
然而，即使這一點在未來做到了，它也僅僅是增加了國行機的銷售數字，對國行switch的生態建設沒有絲毫益處。并且，在國行Switch質量保修條例中已經明確寫明：
“因非正常的使用方法而導致故障或損傷，包括但不限于使用盜版軟件造成損壞，或使用過程中感染病毒造成損壞。”
還有這一條：
“存在非騰訊實施的分解、改造（包括軟件）、修理等痕跡。”
以及最有說服力的一條：
“騰訊認為應拒絕更換或維修申請的其他情況。”
開啟“后門”的國行switch一旦被劃分為此類情形（極有可能），那么就不再享有質保維修服務，這會失去國行switch最大的競爭優勢。
結語
國行Switch從無到有，始終是一件值得慶賀的事，但希望國行是真得已經準備好了，而不是開局就經不起用戶的檢驗，讓任天堂式的快樂蒙羞。
