新浪科技訊 12月16日下午消息，“2022科技風云榜”年度盛典今日舉行，今年活動主題為“守正創新，科技向上”。在汽車分論壇上，太藍新能源CEO李彥發表了《下一代動力電池——固態鋰電池》的演講。
他表示，目前新能源汽車廣泛使用的動力電池——液態鋰電池，其在安全性方面還是有一些隱患，這個隱患主要來自液態電解質比較容易引起熱失控，以及鋰枝晶的增長可能會刺穿電池隔膜，隔膜受熱收縮之后會引發大面積的短路，這些都是傳統液態鋰電池易燃易爆的結構性原因。
固態鋰電池采用固態電解質，可以替代現有的隔膜層和液態電解質，能夠很好地解決安全性問題。太藍新能源采用的氧化物固態電解質路線，一是很好地解決了傳統液態鋰電池存在的安全性問題；二是攻克了一些其他常見問題，例如行業內同期關于固態電解質研發可能存在的——固-固接觸帶來的界面阻抗較高、離子電導率低等情況。
新一代固態鋰電池產品如果想順利的推進大規模產業化，產品一致性和生產效率、生產成本也都是一定要解決的問題。太藍的產品生產實現了不遜于現有液態鋰電池的良品率，在生產成本方面也是基本持平。
“當前我們固態鋰電池產品在安全性、能量密度、倍率性能、循環壽命等核心指標的綜合性能，已經被證實大幅度領先于現有的液態動力電池。”李彥說，在采取成熟的正負極材料的情況下，能夠比使用同樣正負極材料的液態鋰電池能量密度提升20~30%，現在已經能夠做到350Wh/kg的能量密度；同時在倍率性能上有巨大的提升——全程6C充放電，這一點比市場上很多液態動力電池只能在一個區間內進行3C、4C的高速充放電是一個顯著的超越；此外在電池循環壽命方面，太藍的固態鋰電池產品不輸于頂尖的液態動力電池，實現了綜合性能指標的全面提升。
以下為演講全文：
《下一代動力電池——固態鋰電池》
大家好！我是太藍新能源的李彥，首先很高興能夠參加2022新浪科技風云榜汽車論壇，太藍新能源是一家專門從事固態電池生產研發和產業化的企業。我們知道近年來新能源汽車銷量大幅攀升，市場滲透率還在進一步增加。今天想就《下一代動力電池——固態鋰電池》這個主題和大家進行一些交流。
目前廣泛使用的動力電池——液態鋰電池，其在安全性方面還是有一些隱患，這個隱患主要來自液態電解質比較容易引起熱失控，以及鋰枝晶的增長可能會刺穿電池隔膜，隔膜受熱收縮之后會引發大面積的短路，這些都是傳統液態鋰電池易燃易爆的結構性原因。
固態鋰電池采用固態電解質，可以替代現有的隔膜層和液態電解質，能夠很好地解決安全性問題。目前液態鋰電池，大家對于它的能量密度、倍率性能和循環壽命等核心指標也有更多的期待。
太藍新能源采用的氧化物固態電解質路線，一是很好地解決了傳統液態鋰電池存在的安全性問題；二是攻克了一些其他常見問題，例如行業內同期關于固態電解質研發可能存在的——固-固接觸帶來的界面阻抗較高、離子電導率低等情況，太藍新能源研究院對這些難點問題都一一進行解決，主要是通過我們關鍵的工藝創新及核心配方。
新一代固態鋰電池產品如果想順利的推進大規模產業化，產品一致性和生產效率、生產成本也都是一定要解決的問題。太藍的生產工藝創新以及材料體系創新也很好的解決了上述問題，我們的產品生產實現了不遜于現有液態鋰電池的良品率，在生產成本方面也是基本持平。太藍新能源研究院和重慶生產制造基地選用的技術路線，80%的生產工藝沿用現有液態鋰電池生產技術，成熟的產線和技術路線能夠幫助我們更好的達成產品落地和產業化。太藍重慶工廠目前生產過程中，固態電解質的制備和導入這一關鍵工序和傳統液態鋰電池不同，這也是我們的核心技術體現。特別要說明的是，太藍整體的生產效率和良品率都已經做到了與傳統液態鋰電池同樣的水平。
太藍固態鋰電池的生產制備因為節省了隔膜部分和大量的液態電解質，所以在生產成本方面優勢明顯。當前我們固態鋰電池產品在安全性、能量密度、倍率性能、循環壽命等核心指標的綜合性能，已經被證實大幅度領先于現有的液態動力電池。在采取成熟的正負極材料的情況下，我們能夠比使用同樣正負極材料的液態鋰電池能量密度提升20~30%，現在已經能夠做到350Wh/kg的能量密度；同時在倍率性能上有巨大的提升——全程6C充放電，這一點比市場上很多液態動力電池只能在一個區間內進行3C、4C的高速充放電是一個顯著的超越；此外在電池循環壽命方面，我們的產品不輸于頂尖的液態動力電池，實現了綜合性能指標的全面提升。
半固態動力電池產業化方面，目前太藍新能源重慶工廠已經開始帶料試生產，預計今年年底到明年年初就會有成熟的半固態動力電池產品下線。2023年，太藍會繼續在國內布局10GWh量級的動力電池產線，我們已經和安徽淮南壽縣政府成功簽約，推進大規模的產線落地。中期發展來看，太藍會進行20~30GWh產線的布局，包括動力電池和儲能電池。我們希望能夠在3至5年內達成100GWh的綜合產能。
太藍新能源從2018年12月成立至今，也受到了資本市場的關注和支持。自創立初期到目前，太藍進行了5輪的融資，包括君聯資本、招商局創投、碧桂園創投、中金資本等著名投資機構都已經成為了我們的股東，企業高質量發展獲得投資機構的一致認可。
今天非常高興有機會就“半固態電池在新能源汽車領域的應用”及相關內容和大家進行交流。太藍新能源今后也會持續專注于動力電池領域，關注新能源汽車行業的生態發展。謝謝大家！
本文轉載自新浪科技。本站轉載此文目的在于傳遞更多信息，并不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容，本網站對此聲明具有最終解釋權。
