DoNews7月26日（盧逸愷）近日懂車帝一則關于比亞迪漢EV碰撞測試的視頻，讓比亞迪深陷輿論漩渦之中。當所有人的目光都集中在的刀片電池與針刺實驗上時，漢EV，這輛比亞迪的明星產品，卻漸漸走向另一個泥潭中走去。
據汽車質量網站車質網顯示，比亞迪漢EV被大量車主投訴車機卡頓，與宣傳不符。
據DoNews汽車統計，比亞迪漢投訴總數為257宗，而車機投訴就達到了驚人的234宗，占比高達91.1%。
在眾多投訴中，一位 2020款漢EV的車主表示，愛車剛提車一個月車機就開始卡頓，并且最近特別明顯，導航中聽音樂，語音播報路況會卡頓，聽音樂語音喚醒導航卡很久，甚至死機。在比亞迪公司發現問題后，在不到半年時間就更新了車機系統，針對現在提車的用戶全部更改芯片，實際使用體驗有質的飛躍。而在車型沒有更新換代的情況下對老車主僅僅是建議到4S店清理內存，然而實際并沒有改善，畢竟這是車機芯片的問題，但如果選擇更換系統就需要額外支付3000塊錢。
最令這位車主氣憤的是，在同事去問銷售新車機會不會卡頓后，銷售表示現在使用的是全新芯片，不會跟以前老芯片出現一樣的問題。這無疑是比亞迪方面承認老芯片存在安全隱患，卻不直視問題，為自己的錯誤買單。
最后，這位車主表達了自己的失望：“支持你民族企業，你就這樣對待我們這么信任你們企業的人嗎？”
巧合的是，DoNews汽車一位記者正是比亞迪的“資深”車主，在漢EV上市后他就立刻下單，成為了北京第二輛頂配漢EV的車主。他同樣深受這輛漢EV車機卡頓故障的困擾。同時他表示，比亞迪的車機問題由來已久，早在他還是秦PLUS EV600車主時就出現過車機問題：1.在車輛啟動時，出現過黑屏的現象，重啟車輛后才可以恢復使用2、在車機在使用過程中，出現過自動旋轉失靈的現象。
截止發稿，不只是車質網，許多汽車投訴網站關于比亞迪漢EV的車機投訴還在不斷增加，比亞迪也在深陷汽車質量的泥潭中無法自拔。希望比亞迪官方能重視問題，及時解決，給車主們一個交代。這樣才不會辜負每一個信任自己，愿意支持自主品牌的廣大車主們。
