9月6日，梅賽德斯-奔馳攜旗下全新純電車型EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車、EQG 概念車等4款全球首發的純電車型亮相在慕尼黑舉辦的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）。這場睽違已久的行業盛事的舉辦，不僅標志著行業在大勢之下不斷復蘇向好，同時見證了梅賽德斯-奔馳貫穿各個細分市場的全系子品牌車型走向全面電動化。眾多備受矚目的純電車型陣容的亮相，成為梅賽德斯-奔馳致力于實現2030碳中和目標征途中的又一里程碑，也再次宣告了三叉星徽由“電動為先”向“全面電動”加速轉型，并向可持續出行未來帶電奔馳的決心。
“梅賽德斯-奔馳的品牌核心旨在打造最令人心馳神往的車型。如今，這些不同細分市場和子品牌的夢想座駕將朝著全面電動化和可持續未來大步邁進。本屆車展的電動化車型將在各個維度繼續滿足客戶對于一輛純正‘奔馳’的需求。”戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松（Ola K?llenius）先生表示，“我們相信，推動‘全面電動’戰略是為企業、客戶和這個世界創造更美好未來的正確選擇，這一次的發布是我們向全面電動轉型的力證…最重要的是，我們正在深化對行業的承諾：致力于向可持續的出行體驗進行轉型。這并非遙不可及，而是近在眼前。”
“梅賽德斯-奔馳已經宣布在條件允許的市場，在2030年前做好全面純電動的充分準備，而毫無疑問，中國將在這一轉型期間扮演至關重要的角色。未來，我們也將為中國客戶帶來更具吸引力的電動車型，并持續加大對本土研發和生產的投入。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）先生表示，“今年是戴姆勒大中華區成立20周年。這些年間，我們有幸見證了中國社會的飛速發展，并對于能夠參與中國汽車行業發展并貢獻己力感到榮幸。梅賽德斯-奔馳對未來在華發展充滿信心，并將繼續致力于同中國共同發展。”
“接下來幾個月，數款純電車型將陸續登陸中國市場，而梅賽德斯-EQ旗下其它EVA平臺的純電車型也將隨之亮相，這將有助于我們實現在2022年為所有細分市場提供純電車型的階段性目標。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生表示，“同時，我們也將堅持推行打造‘心豪華’主義服務體驗的‘待客之道’，在電動化時代仍將把‘客戶為先’置于我們一切行為準則的核心，這將幫助我們更好地擁抱電動化的可持續未來。”
全新純電車型EQE：樹立細分市場新標桿
作為品牌旗下第二款誕生于奔馳大型純電汽車架構EVA平臺的車型，全新EQE沿襲了早先亮相的梅賽德斯-EQ旗艦車型全新EQS的諸多高品質理念，例如弓形車身、暗夜星徽格柵等先鋒豪華品質，并延續了其優異的空氣動力學表現。這進一步保證了在動感流暢的身姿之下，全新EQE擁有WLTP工況下可達660公里、CLTC工況下超過700公里的無憂續航里程。全新EQE還搭載了全新EQS上諸多前沿的豪華科技裝備。寬度超過141厘米的MBUX超聯屏、全新一代MBUX智能人機交互系統、配備HEPA過濾系統的“暢新空氣護盾”、可達10°的后輪轉向系統以及全面的智能駕駛輔助系統等諸多功能，為其營造豪華便捷的出行體驗。
全新EQE不僅是全新EQS的后繼之秀，更以專屬魅力，樹立行政級純電豪華座駕的新標桿。全新EQE自純電平臺正向研發而來，軸距超過3.1米，內部空間表現甚至超越了現款E級車，并以傲視同儕的NVH控制水準，構筑寬適靜謐的座艙空間。同時，全新EQE將成為梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產的車型，秉承“中國制造，專屬中國”的理念，將為中國客戶提供更多符合本土化需求的功能和服務。
全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+：零碳時代駕馭性能豪華
作為AMG品牌首款量產純電車型，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+于本屆慕尼黑車展面世，成就非凡駕馭的純電先驅，讓電動車駛出性能豪華新速度。
全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+內外兼修，搭載AMG垂瀑式格柵、特色擾流板、AMG夜色組件、Nappa皮革AMG高性能座椅，紅色縫線配以碳纖維飾條等專屬設計元素，處處彰顯“非凡駕馭”的獨特魅力。超強的AMG專用電機，迸發出高達560千瓦的超強輸出功率，百公里加速時間僅需3.4秒，上演風馳“電”掣新傳奇。此外，新車搭載AMG高性能全時四輪驅動系統增強版，配合AMG冷卻系統、AMG行駛控制增強版(AMG RIDE CONTROL+)、AMG聲浪等先進技術應用，全面營造酣暢的AMG駕乘氛圍，帶來每一次的澎湃駕馭。
在此基礎上，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+同樣集成了全新EQS的卓越優勢。其配備MBUX超聯屏、后輪主動轉向系統、配備HEPA過濾系統的“暢新空氣護盾”和“流星雨”數字大燈等功能，在性能之上為每一位乘員帶來豪華舒適的旅途體驗。
梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車：當“至臻豪華”擁抱純電未來
自一個世紀前誕生以來，梅賽德斯-邁巴赫品牌以至臻追求禮冠加身，生動演繹不斷重塑自我的傳奇。如今，接近量產狀態的梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車馭電而來，引領梅賽德斯-邁巴赫的“至臻豪華”擁抱純電時代。
梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車由內而外延續了邁巴赫品牌的獨有特征，邁巴赫風格的鍍鉻飾條遍布車身前后，配合標志性的邁巴赫字樣，點綴別具一格的雙色車身；與邁巴赫 S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空間拓展組件以及SUV車型帶來的更高座椅高度，造就一隅寬適的工作與休憩天地。同時，梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車誕生于專為豪華與行政級別純電車型研發的模塊化架構，經空氣動力學優化的SUV車身比例，EQ家族標志性的無縫設計與邁巴赫風格的封閉式格柵，以及搭載邁巴赫專屬顯示風格與內容的MBUX超聯屏等元素，無不彰顯邁巴赫品牌向更先進未來堅定邁進的品牌理念。
EQG 概念車：傳奇再拓界
本屆車展上，G級越野車同樣帶來了自己的觸電之作——EQG 概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的拓界精神。EQG 概念車融合G級車鮮明的外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，標志性的方盒子設計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份，封閉式的深黑色格柵、令人可聯想起充電墻盒的后門壁箱，則昭示其電動化的獨特定位。此外，EQG 概念車也延續了G級越野車家族毫不妥協的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成的強大的4×4全輪驅動系統，賦予EQG 概念車征服全地形的海納百川之志。任時光荏苒，唯傳奇永恒，在電動化的時代，G級越野車仍將與心懷壯闊者共逐天地自由。
心之所向，為愛加電。在打造最令人向往的豪華汽車的征途中，梅賽德斯-奔馳從不妥協。不久前發布的三叉星徽全面電動化轉型戰略，為汽車發明者擁抱未來的電動化出行之路奠定了堅實的基礎。如今，梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉型的戰略邁向了新的里程碑。未來，梅賽德斯-奔馳將持續探索個性多元的可持續豪華出行之路，為人類更加美好的出行生活而不懈前行。
