3月27日，由汽車評價研究院主辦的首屆世界十佳混合動力系統評價結果發布會在北京舉行，嵐圖夢想家搭載的“嵐海動力-智能多模驅動系統”以行業領先的產品和超強性能，在眾多動力系統中脫穎而出，斬獲“世界十佳混合動力系統”稱號。
汽車評價研究院是國內最權威的第三方動力系統專業評價機構，通過多年廣泛匯聚行業專家力量，堅持對汽車動力技術進行深入的研究，其專業評價已經成為行業風向標和消費者選購的重要指南之一。此次，“嵐海動力-智能多模驅動系統”獲獎，不僅是行業頂尖專家學者對嵐圖智能多模驅動技術的高度認可，更是權威機構對嵐圖汽車自主掌握關鍵核心技術的肯定。
嵐海動力-智能多模驅動系統獲得“世界十佳混合動力系統”稱號
嵐圖汽車科技有限公司動力系統高級總監鄧湘表示，中國充電設施建設不均衡的狀態短期內不會改變，電動車用戶的補能痛點將長期存在。“嵐海動力-智能多模驅動系統”是嵐圖為中國用戶量身定制的系統性解決方案，包含發電機、發動機、驅動電機、動力電池等關鍵部件，代表著嵐圖自主研發的最高水平，擁有著“中國汽車，平視世界”的實力，獲評“世界十佳混合動力系統”可謂實至名歸。嵐海動力在持續迭代升級，2.0版本很快會和用戶見面。
嵐圖夢想家
本次參加評比的車型嵐圖夢想家誕生于ESSA原生高端智能電動架構，是基于全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV。ESSA是國內電動汽車首個完全自主模塊化架構，具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優勢。嵐圖汽車新一代動力系統“嵐海動力”就搭載于ESSA架構，它是目前唯一的雙動力技術平臺，以用戶需求為核心，擁有超級動力、高效節能、便捷補能、極致安全四大優勢。
“嵐海動力-智能多模驅動系統”采用行業領先的P1+P3+P4架構，擁有純電、串聯增程、發動機直驅，混聯（并聯），怠速發電、制動能量回收等6種動力模式，滿足用戶的全場景出行需求。其發動機采用曾獲評“中國十佳發動機”和“能效之星”雙重榮譽的1.5TGDI發動機；雙電機模塊采用行業領先的6合1高度集成設計，實現了小型化、輕量化；油冷熱管理及潤滑技術采用雙電子油泵獨立油冷技術，使電機最高效率達到97%；電機及齒輪控制技術采用低噪音設計，整機NVH噪聲低于市場主流EV產品；IGBT模塊技術采用精細溝槽+逆導芯片技術，電流密度提升27%、功率密度提升33%、成本下降40%。
作為全球首款電動豪華旗艦MPV，嵐圖夢想家擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術，創下了多個第一，是行業中唯一采用雙動力布局的電動MPV，是第一款搭載高通8155車機芯片、第一款具有L2+智能駕駛輔助，也是第一個具有遙控泊車的MPV，真正把MPV帶入了電動化、智能化的新時代。
搭載“嵐海動力-智能多模驅動系統”的嵐圖夢想家，在中低速行駛時，可采用純電模式行駛，安靜、平順、經濟；在70km/h以上時，發動機可以直接驅動車輛，減少能量轉化路徑，保證高速巡航時的經濟性，同時降低巡航轉速，提升NVH性能；當有強動力需求時，電機迅速介入補充動力，依然具有EV車型的動力響應與靜謐性。而且，在高達610N·m最大扭矩推動下，嵐圖夢想家百公里加速時間僅為6.6s；最高車速達200km/h，WLTC工況市區油耗不高于5L/100km，虧電油耗百公里低至7.4L，是目前MPV市場上最低油耗的車型。
作為中國“造車新實力”，嵐圖汽車不斷致力于掌握全鏈路自主研發和制造，防止在關鍵技術上被“卡脖子”，目前所有技術都基本實現了全棧自研。未來，嵐圖汽車將持續升級“嵐海動力”等核心技術，通過不斷提升系統工作效率、增加純電續航里程，以更強性能、更長續航、更低油耗，為廣大用戶帶來更愉悅、更便捷的美好出行體驗。
