DoNews汽車5月31日消息，動力與速度對于喜歡汽車的消費者來講，是一直繞不開的點，但受限于國內的政策法規，沒辦法實現自己改裝。不過在如今的汽車市場中，有著不少出道即性能的車型，今天我們就來盤點下那些值得當作小鋼炮去玩的車型。
高爾夫GTI
高爾夫GTI一直是眾多車友繞不開的一輛神車，高爾夫GTI的外觀雖然并不出眾，但如果加以修飾之后，那么高爾夫GTI是可以瞬間變為街邊戰神的車型。車頭的燈組，加上熏黑的后視鏡都是高爾夫GTI的點睛之筆。雖然在外觀上高爾夫GTI還屬于大眾的家族式設計，但外觀的可玩性卻很高。
內飾方面，這一代的高爾夫GTI確實不如之前，雖然整車車內強調了科技風格，不過相對比于之前版本的高爾夫GTI卻有些失去了戰斗感。但這一次雙屏的尺寸值得一提。前排高爾夫GTI也采用了類似貫穿式的出風口來拉伸視覺屬性。車內還采用了紅色縫線來突出自己的運動性能。
高爾夫GTI的車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm，后排兩人乘坐的情況下可保證舒適乘坐。相對于車身尺寸，高爾夫GTI更重要的是前排座椅的包裹性，一體式的運動座椅可以讓這臺高爾夫GTI擁有更好的包裹，即使是激烈駕駛，前排乘客的身體也并不會有劇烈的傾斜，可時刻保證駕駛者被座椅緊緊包裹。
動力方面，23款高爾夫繼續提供第三代EA888 2.0T發動機，但型號更換為DTJ，配合DQ381 7速濕式雙離合變速箱，最大功率可達到220匹馬力，峰值扭矩為350N·m。原廠素車在不改動的情況下已經可以滿足車主對車輛性能的需求。
影豹R
影豹R雖然是近一段時間才興起的車型，但其表現確實令人驚訝。影豹R在外觀上全部采用了強調運動的設計語言，車頭的運動套件加持后讓影豹R充滿了更多戰斗屬性。車身側面的熏黑輪轂以及紅色卡鉗也都在時刻彰顯其運動性能。尾部則更容易讓人分辨這是一臺影豹R。
內飾方面，相對于新一代的GTI，影豹R的內飾讓人感覺更加豐富。雙聯屏設計屬于目前的主流設計，同時車內整體都強調了簡潔的設計語言，影豹R并沒有配備過多的實體按鍵，也是在強調自身的科技屬性。
車身尺寸方面，影豹R的尺寸為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。影豹R是可以滿足車內乘客舒適乘坐的，同時是兼顧家用的一款車型。但當激烈駕駛時，前排的運動座椅也能提供很大的幫助。
動力部分，新車依舊采用普通版影豹那臺代號為4A15J2的鉅浪動力第三代1.5T GDI發動機，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。并且影豹R整體的動力調教都要強于普通版本車型，能帶來更為激烈的駕駛體驗。
MINI Cooper S
MINI Cooper S無疑是很多小姐姐的夢中情車，外觀不僅十分小巧，還采用了更多圓形元素的設計，整車的小巧圓潤風格讓這臺MINI Cooper S要更能隱藏自身的硬實力。
MINI Cooper S在內飾方面與外觀形成了呼應效果，無論是中控屏、儀表盤還是出風口，MINI Cooper S依舊采用原型設計，能帶來較強的視覺沖擊力。并且MINI Cooper S在中控屏下方將實體按鍵配全，可以讓人感受到更多操控所帶來的樂趣。
MINI Cooper S的車身尺寸為3832/1727/1453mm，軸距為2495mm。小巧的車身更適合女生去駕馭這臺車型，并且MINI Cooper S所配備的機械手剎也可讓這臺車進行一些更高階的玩法。
MINI Cooper S在動力上匹配是一臺2.0T的發動機，小巧的車身加上一顆時刻“跳動”的心臟能讓這臺車迸發出更加驚人的動力。同時發動機及排氣所帶來的聲音相信能讓所有人為之傾倒。
結語：三款車型均為出道即性能的車型，高爾夫GTI已經成為了一代經典，影豹R當作新型之秀也并不為過。而小姐姐也可輕松駕馭的MINI Cooper S也可時刻給駕駛者帶來操控的快感。可以說，在如今的時代，這三款車是電車無法替代的車型。
