DoNews汽車11月10日消息，QJMOTOR攜眾多新品亮相EICMA 2023，本次展會現場的重磅車型莫過于由QJMOTOR意大利團隊設計的賽1000。此外，QJMOTOR的展臺現場更是展出了40余款不同品類的產品，以滿足歐洲市場更廣泛的消費者。
在EICMA這個全球最大的國際舞臺上，我們再一次見到了這家來自中國的頂級摩托車品牌：QJMOTOR。該品牌與Benelli、QJiang均屬于中國的老牌摩企錢江摩托，并由全球500強企業——吉利控股集團實際控股，不僅在中國的中大排市場擁有大量的年輕用戶，而且近兩年已不斷擴展到歐洲及一些其他國家和地區。與往年一樣，QJMOTOR依然擁有一個800多平的超大展位，向我們集中展示了他們的全系主推車型。
QJMOTOR共攜43款產品亮相本次米蘭展，其中摩托車高達37款，另有電動車4款及ATV車型2款，產品橫跨街車、仿賽、ADV、復古、巡航、踏板、電動車、ATV等多個系列。
其中，最引人注意的是QJMOTOR全球首秀的公升級仿賽車型賽1000，該車型自今年7月份以來就備受業界關注，而QJMOTOR選擇在EICMA這個面向全球的國際舞臺進行首秀，也代表著QJMOTOR瞄準的是全球消費者市場。
賽1000由QJMOTOR意大利團隊設計，并參加了2023 EICMA的車型評選。從外觀設計上看，該車采取強烈的明暗對比以及紋理結構設計，展現出了凌厲的氣質和豐滿的肌肉感。
犀利的前大燈，鋼管編織式和鋁合金組合車架再加上高位雙排氣和單搖臂的整體造型，異常吸睛，運動感撲面而來。除了優秀的設計之外，該車搭載了一臺實際排量1078cc的直列四缸水冷發動機，作為國產首款公升級仿賽，其發動機表現相信也是十分惹眼的。
除此外，賽1000不僅擁有全車LED、TFT儀表和液壓離合，還標配沖壓進氣、電子快排和前后行車記錄儀等豪華豐富的配置。該款車型的首次亮相，讓歐洲乃至全球市場又多了一臺值得期待的公升級車型。
此次米蘭展上，QJMOTOR充分展示了其豐富的產品線。對應國內追系列的街車從早期的單缸SRK15 S、雙缸SRK400、四缸SRK600、SRK700擴充到250cc、450cc和500cc。
在ADV車型方面，他們此次展出了SVT650 X、SRT700X和SRT800X系列，這些車型與國內的驍系列相對應。該系列車型與錢江旗下的另一個歐洲暢銷品牌Benelli TRK系列擁有同樣的動力平臺與血統，在設計上也并不遜于TRK，同樣贏得了歐洲用戶的熱捧。
除此之外，QJMOTOR的仿賽系列更是覆蓋125cc，250cc，400cc，550cc等多個排量段，除賽1000外，本次展出的賽800也同樣是賽系列的重磅新星。
不可否認，這家中國企業擁有非常優秀的產品研發與設計能力，展會上我們還看到了很多設計非常精彩的產品。比如這款最新的V型四缸復古巡航閃600，外觀上吸收了哈雷Sportster S系列的一些設計語言，但又具有其獨特性，720mm的更低座高和219kg的整備質量，可以滿足更多消費者的使用需求。此外，SRV（閃）系列還有125cc-700cc等多款車型亮相，這其中也包括之前在中國市場一度創造銷量神話的兄弟車型閃300。
在歐洲消費者偏愛的通勤踏板方面，QJMOTOR此次帶來了鴻系列的多款車型，除之前早已亮相過的MTX150， ATR150和CX35外，更有CX125和FORT250兩款新產品，運動的外觀、超大的儀表和更高的配置，或將成為歐洲本地乃至日本踏板品牌的挑戰者。
與此同時，QJMOTOR亦迎合歐洲新能源政策，推出了新的電動車產品：ADV運動踏板OMO07、造型簡約時尚的新能源電自VC+、可玩性極強的電動跨騎Q2和新款大功率電動越野跨騎車OWO，款款都是經典。我們知道中國的新能源鋰電技術處于全球領先水平，在穩定的技術加持下，相信它們將成為下一代產品的領航者。
除以上提及的車型外，QJMOTOR的展位上還有很多其它優秀的兩輪車產品，眾多的款式，極高的性價比，這足以給歐洲市場帶來沖擊。值得一提的是，他們似乎還想去博取一些ATV全地形車市場的份額，此次展會他們展出了SFA1000和SFA600兩臺ATV車型，這一類產品在北歐等地區備受關注。
每年的米蘭展，QJMOTOR都會向歐洲乃至全球用戶展示最新產品和強大的企業實力，通過全球布局的不斷深化，QJMOTOR現目前已在德國、西班牙、法國、意大利等歐洲大部分國家都設立了代理商，與眾多優秀的經銷商進行合作，提供優質的產品售后服務，讓消費者用的舒心買的放心。讓我們持續關注QJMOTOR后續的市場表現，相信在豐富的產品和強大實力的加持下，它一定能在全球市場上大放異彩。
