DoNews汽車4月23日消息，4月23日，寶馬集團在上海車展重磅亮相BMW新世代駕趣概念車，可實現高達18,000Nm的扭矩輸出、3g橫向加速度以及1.2噸下壓力，動態性能逼近賽車貼地飛行的過彎極限，全面超越現有量產車性能水平。BMW新世代駕趣概念車并非為量產而生，而是作為一款動態高性能測試平臺，展現BMW新世代車型及獨創駕控超級大腦技術的巔峰性能上限。
BMW新世代車型是寶馬集團未來出行戰略的核心，標志著寶馬全新一代車型的開啟，代表著整個BMW品牌的技術躍進。面向BMW新世代車型，寶馬正憑借自研+軟硬件技術堆棧，將百年駕趣精髓融入駕控超級大腦，為用戶帶來劃時代的智能駕趣。
駕控超級大腦是BMW新世代車型的智能駕控集成系統，在全新電子電氣架構的底層基礎上，全新駕駛域控制首次將動力域及底盤域二合一，將指令信息處理速度時延縮短至毫秒，較以往系統提升10倍。從今年開始，行業獨創的駕控超級大腦將搭載于每一款BMW新世代純電車型。
從靜止到極限徹底顛覆駕控體驗，駕駛者感受人車合一前所未有新境界
在行業獨創駕控超級大腦與動態性能控制軟件協同配合下，BMW新世代車型將能夠以前所未有的速度和精度完成所有駕駛動態功能的計算，實現在各種駕駛場景下都可為駕駛者帶來更精準的操控、更絲滑的制動和更高效的能量管理。真正打動駕駛者的，不是速度本身，而是與車輛之間的默契與掌控。變線、過彎，加減速，全新系統能在動作觸發之前完成毫秒級響應速度，帶來出色的過彎姿態和車輛循跡性。人車合一的純粹喜悅，是讓駕駛者時刻感受到信心與掌控感。
非緊急狀況下，新系統可實現145公里/小時以下，98%的日常制動場景無需機械制動參與。得益于精準的能效管理與制動力調配，系統通過整合電驅、制動與能量回收的控制邏輯，實現更可持續的動力使用，在動態越野行駛時續航里程可額外增加15公里。與此同時，憑借毫秒級的傳輸速度與無延遲響應，車輛從運動到靜止無比平順絲滑，車輛在起步、停車過程中徹底擺脫原有的頓挫感、無噪音無震動，駕駛者甚至察覺不到車輛已經停穩。
百年駕趣精髓注入BMW駕控超級大腦以及BMW動態性能控制系統
這顆駕控超級大腦的秘密，藏在比以往系統快10倍的信息處理速度中。寶馬通過全新線束系統和高速數據傳輸技術所構建的全新數字神經網絡，讓駕控超級大腦決策鏈路延時小于毫秒。動力傳動、制動、轉向、能量回收——這些原本分散的控制模塊，如今被高度集成并通過高速數字神經網絡實時互通，車輛對駕駛者意圖的響應幾乎與人類神經反射同步，真正‘秒懂’駕駛者的每一寸肌肉記憶。
除了智能集成硬件核心，寶馬還將百年積累的動態調校經驗，融入進了全新BMW動態性能控制系統（DPC）。這套軟件系統可以進行制動和能量回收，還可以動態的進行扭矩矢量控制。當車輛過彎時，DPC可以根據車身動態，實時調整輪上扭矩，來創造更大的輪速差；在低附著力路面上時，DPC也可以動態的調整前后軸扭矩，從而帶來精準的轉向與強大的牽引力。
百年賽道經驗轉化為一行行軟件和算法，從“綠色地獄”紐博格林北環的極限調校，到M系列車型的極限錘煉，這些深植于寶馬DNA的駕駛特性，如今通過駕控超級大腦和動態性能控制系統協同配合，將 “注入”BMW新世代車型，未來新世代車型都將擁有卓越的操控根基。
