新央企體系下的“新深藍”
在"十四五"收官與"十五五"規劃的背景下，國家目標從“關鍵核心技術重大突破”明確升級為“實現高水平科技自立自強”，科技的地位再一次被加強，國務院國資委主導的兵裝集團分拆重組，正是這一戰略的標志性舉措—通過剝離汽車業務成立中國長安汽車集團，在中國長安汽車集團以成立之后，深藍汽車作為中國長安汽車集團科技突破力量的排頭兵，持續深耕技術領域，攜手功率半導體龍頭企業，聯合布局下一代最先進的功率半導體芯片，展現深藍汽車領先科技實力。
作為新央企體系的首批實踐者，深藍汽車背靠中國長安的全球研發體系、千億級供應鏈網絡和"海納百川"全球化戰略，迅速確立"科技排頭兵"的定位。作為"香格里拉計劃""北斗天樞計劃""海納百川計劃"的先行載體，深藍汽車構建起覆蓋三電系統、智能駕駛、車聯網的完整技術圖譜。其重慶兩江新區智能制造基地，已實現年產50萬輛新能源車的產能，成為央企新能源產業鏈的核心節點。
2022年12月至2025年6月，深藍汽車累計銷量是央企新能源品牌中的第一，2025年上半年交付量同比激增71%。尤其在競爭白熱化的15-25萬元市場，深藍S07憑借華為乾崑ADS SE智駕系統，實現單月銷量破萬的行業突破。入選國資委首批品牌引領行動認證，深藍汽車承擔著兩項特殊使命：一是通過"超級增程"技術普及電動平權，二是以"智駕平權"推動L3級自動駕駛規模化應用。
全棧的技術矩陣突破
深藍2025年推出的3C超充技術，實現15分鐘從30%充至80%電量，更是通過微核高頻脈沖加熱技術讓更多北方用戶不再有低溫焦慮，徹底破解續航難題。更值得關注的是，2026年將量產的120km/h碰撞不起火電池，也將重新定義電池安全標準。
此外深藍與華為的合作已進入"全域智能"新階段。2025款深藍S07憑借左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能，其搭載的華為乾崑ADS SE系統，可實現城市高階智駕功能，而華為全家桶上車深藍S09——ADS3.3、HarmonySpace 5、未來首批升級ADS 4。將突破高速+城區+泊車的全場景貫通。更具顛覆性的是其座艙系統—即將發布的深藍L06將全球首發的3nm車規級芯片，更可通過OTA升級持續進化。
深藍全新的生態布局
深藍8月上市的S05 620km長續航版搭載3C超充，15分鐘即可補充400km續航；四季度亮相的L06超級智能轎跑，配備激光雷達和AR-HUD，同時未來五年規劃的30款新車中，將有主流車型以及差異化車型，滿足不用用戶需求。
服務方面深藍構建起訂單中心2500+，交付中心1000+，維保中心2000+，實現一次修復率100%，管家中心問題解決時長≤24小時。更通過用戶共創機制，50萬用戶累計提交改進建議50萬條，其中1000余項被采納，形成"需求-研發-驗證-反饋"的良性循環。
深藍的全球化新開局
深藍的實踐證明，科技平權不是簡單的價格下探，而是通過技術普惠重構價值分配。其超級增程技術使首購用戶無需承擔純電焦慮，華為智駕的20萬元級普及則打破豪華品牌技術壟斷。作為央企體系中的"技術排頭兵"，深藍汽車聯動長安、華為、寧德時代，斯達半導體，打造創新生態布局。
深藍還將全面拓展海外市場，充分利用長安汽車海外子公司、泰國羅勇工廠等本地化資源，強化深藍本地運營管理，推動產品、品牌、技術、供應、制造等要素全面出海。并錨定五大區域，做大東南亞市場基盤，快速破局歐洲市場，搶抓歐亞機會，持續拓展中東非、中南美等新興市場。2025年覆蓋全球約90個國家及地區，銷量達成5.6萬輛，2030年力爭向38萬輛邁進。
最后在新央企戰略的賦能下，深藍汽車正以技術+生態+全球化，重塑新能源產業競爭格局。它不僅承載著中國汽車工業彎道超車的使命，更是肩負真正的科技平權的使命。
