10月5日,渝萬高鐵關鍵控制性工程——石沱長江大橋6號主塔順利封頂。該主塔高253米,為世界最高雙聯主塔,標志著大橋兩座主塔全部完成封頂,施工全面轉入上部結構階段。大橋位于重慶涪陵區,主橋長1056米,主跨608米,首次采用公鐵合建雙聯塔與公鐵同層分幅設計。新建重慶至萬州高鐵正線全長251公里,設計時速350公里,是“八縱八橫”高鐵網包(銀)海、京昆通道的重要組成部分,建成后將有力推動成渝地區雙城經濟圈發展。
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10月5日,渝萬高鐵關鍵控制性工程——石沱長江大橋6號主塔順利封頂。該主塔高253米,為世界最高雙聯主塔,標志著大橋兩座主塔全部完成封頂,施工全面轉入上部結構階段。大橋位于重慶涪陵區,主橋長1056米,主跨608米,首次采用公鐵合建雙聯塔與公鐵同層分幅設計。新建重慶至萬州高鐵正線全長251公里,設計時速350公里,是“八縱八橫”高鐵網包(銀)海、京昆通道的重要組成部分,建成后將有力推動成渝地區雙城經濟圈發展。
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