孚能科技近日在互動平臺回應投資者提問時透露，其第二代半固態電池即將量產。該電池采用新型氧化物/聚合物固態電池電解質涂覆和致密化技術，能量密度達330Wh/kg，快充能力超過3C，循環壽命超4000圈，已獲得高端乘用車和低空經濟領域的頭部客戶認可，并完成DV與PV測試，準備小批量量產。
在SPS大軟包電池方面，孚能科技表示，該產品已進入產業化階段，關鍵技術參數如成組效率、體積比能量密度等均有較大提升，成本顯著降低。SPS產品可兼容各種電芯材料和電池形態，具備低成本通用生產能力。目前，贛州新能源和廣州基地均為SPS產能，產品已獲得吉利、廣汽等車企的新產品定點，并順利裝車吉利雷達。
此外，孚能科技與江鈴集團新能源合作的鈉離子電池純電A00級車型易至EV3于2023年底正式下線，成為全球首款交付的鈉電車型。公司鈉離子電池采用層狀氧化物+硬碳的技術路線，產品性能優異，并正在開發普魯士藍、聚陰離子等其他技術路線。
