近期,電子門把手在緊急情況下可能失靈的問題引發關注。特斯拉首席設計師弗朗茨?馮?霍爾茨豪森表示,團隊正研發結合電子與機械機制的新把手,以應對“恐慌情境”。同時,Rivian計劃在R2后排增設“明顯可見”的手動釋放按鈕,回應員工和客戶對安全的擔憂。
美國汽車安全中心指出,缺乏統一標準導致逃生設計差異,呼吁加強監管。今年9月,美國對約17.4萬輛特斯拉Model Y展開調查,涉及電子門把手故障。在中國,工信部正推動新國標,要求車門配置機械釋放功能,確保事故中無需工具即可開啟,提升安全性能。
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