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豐田澳大利亞銷售與市場負責人Sean Hanley近日指出，將48V輕混系統稱為“混合動力”易造成消費者誤解。他強調，真正的混合動力依靠電機與電池協同內燃機提升能效，插電式混動更具備較長純電續航能力，而48V系統僅整合起動機與發電機，對油耗改善有限，且無法純電驅動車輛。因此，豐田在澳以“V Active”命名該技術，明確其為輔助系統，而非混動。Hanley呼吁行業規范術語使用，避免混淆不同技術路徑。盡管如此，豐田在歐洲仍將48V車型命名為“Hybrid”，顯示其市場策略存在區域差異。

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